A partir de 1879, la línea Tournemire-Le Vigan formaba parte de un gran proyecto de apertura de Aveyron: conectar Albi con Nîmes para llegar a Marsella y la costa mediterránea.

Después de 11 años de gigantescas obras, la línea se inauguró en 1896. Se tendieron más de 60 kilómetros de vías, se construyeron 16 viaductos, se perforaron 32 túneles, se construyeron 12 estaciones... ¡Sin contar los kilómetros de muros de apoyo! Al principio, el servicio de pasajeros se realizaba con 4 viajes diarios de ida y vuelta, luego dos... luego nada: la línea se cerró a los pasajeros en 1939.

En 1978, el Estado tenía planes de ampliar el campo militar de Larzac, en La Cavalerie. Compró la plataforma de la vía férrea entre Tournemire y L'Hospitalet para reconstruir la vía férrea.

La lucha de los campesinos y los movimientos por la paz está en su apogeo. Una organización radical llegó a estallar el viaducto de Cayrelet.

En 1981 se abandonó definitivamente el proyecto de ampliación. Ha sonado el final de la obra. En 1999, con el apoyo de los militares y de todos los funcionarios electos locales, el ferrocarril encontró un uso muy pacífico: ¡el Ciclocarril y el Tren Turístico!

La actividad inició en 2001.